 Au cours des dernières années, l’innovation dans le métro a souvent été réduite à “l’exploitation sans conducteur”. Même si cette tendance à l’automatisation des matériels roulants et des systèmes va aller croissant, l’innovation comprend bien d’autres aspects : l’information en temps réel, la élé-billetique et les équipements de sécurité améliorent le service à la clientèle. Les métros se doivent d’offrir des services complémentaires comme une couverture GSM, des programme de fidélisation, des bornes de connections internet etc.
.Lire l’introduction complète
QUELQUES TEMPS FORTS
| - |
Découvrez la toute nouvelle ligne de métro automatique en service commercial à Lausanne ! |
| - |
Partagez les expériences des acteurs internationaux les plus influents du secteur:
Dubai, Hambourg, Montréal, Paris, New York, Tokyo, Berlin, Moscou, Barcelone, Singapour, Bilbao,… |
APERÇU DU PROGRAMME
| - |
Le défi des nouvelles technologies pour le métro |
| - |
Les nouvelles technologies et l’automatisation comme défi social |
| - |
Nouvelles technologies et méthodes comme instrument de réduction des coûts et de gouvernance |
| - |
L’innovation et l’automatisation au service de davantage de capacité |
| - |
Une nouvelle relation avec la clientèle: s’adapter aux styles de vie urbains |
| - |
Le métro comme instrument de développement urbain durable |
|
|
|
