« L’innovation fait la différence entre meneurs et suiveurs. »
Steve Jobs, fondateur d’Apple©

Depuis son origine, le métro a été le fruit d’une aventure humaine audacieuse alliant vision éclairée, savoir-faire d’ingénierie et volonté. Plus d’un siècle plus tard, cela n’a pas changé. De nombreuses villes prolongent, modernisent ou lancent leur réseau, et à notre époque d’urbanisation galopante, cette tendance ne fait que s’accentuer.

Le métro doit sans cesse améliorer ses performances afin de répondre à une demande croissante sans compromettre son niveau de sécurité ; afin de s’imposer comme réponse naturelle aux besoins de déplacements de plus en plus complexes; afin de répondre aux attentes de confort et de facilité des clients et de correspondre au mode de vie des citadins. Enfin, il ne faut pas oublier que le déploiement de la technologie n’est pas une fin en soi ; il n’a de sens que si elle améliore le service et la compétitivité de l’entreprise de transport.

Au cours des dernières années, l’innovation dans le métro a souvent été réduite à “l’exploitation sans conducteur”. Même si cette tendance à l’automatisation des matériels roulants et des systèmes va aller croissant, l’innovation comprend bien d’autres aspects : l’information en temps réel, la télé-billetique et les équipements de sécurité améliorent le service à la clientèle. Les métros se doivent d’offrir des services complémentaires comme une couverture GSM, des programme de fidélisation, des bornes de connections internet etc.

La 3ème Conférence des Métros de l’UITP vous permettra de vous tenir au courant des innovations sur les différents continents.

En décembre, la petite dernière des lignes de métro automatique sera en exploitation à Lausanne. Notre profession était régie par un adage sur la taille critique minimale d’une ville afin de justifier un investissement en métro. Au cours des dernières années, ce précepte est remis en cause et nous voyons émerger de nouveaux paradigmes de coûts d’investissement et d’exploitation qui permettent à des villes de taille plus modeste de rejoindre le club des villes équipée de métros. Ce changement paradigmatique est une autre conséquence de l’innovation technologique. Venez-vous laisser convaincre à Lausanne ...